进入十二月中旬，煤炭年末订货会马上将要密集开展，市场形势较为混乱，煤企上调煤价为订货会造势，电企提前签订煤炭合同，煤电再度博弈，为维稳整体市场，政府出台文件要求各地减少行政干预，使煤电自主根据市场签订合同。种种市场层面利好因素支撑，以及大型煤企的定价影响，环渤海动力煤价连涨九周，本周继续保持较大涨幅。
    12月11日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期（12月4日至12月10日）5500大卡动力煤综合平均价格报收为608元/吨，上涨14元/吨，涨幅较上周回落。
    秦皇岛港动力煤价继续上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为465-475元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为570-580元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为635-645元/吨。本期秦皇岛港各煤种煤价继续全面上涨，其中，发热量4500大卡动力煤价上涨10元/吨，发热量5000、5500和5800大卡动力煤价均上涨15元/吨。
    本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格上涨的港口规格品仍然达到95%以上，该地区动力煤交易价格保持强势上涨格局；发热量5500和5000大卡/千克动力煤价格的上涨势头依然强劲；自10月16日价格反弹至本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经连续九周上涨，累计上涨了78元/吨、涨幅为14.7%。
    针对近两周环渤海动力煤价格指数的连续大幅上涨，煤炭行业专家李学刚分析认为：
一，上期环渤海地区动力煤交易价格涨幅显著扩大，由于部分煤炭买卖双方的结算价格与“环渤海动力煤价格指数”实行联动，“惯性”作用是本期煤炭价格涨幅较大的重要因素之一；
二，部分大型煤炭企业近期对市场动力煤的定价持续高于环渤海地区动力煤均价，其价格水平及其示范作用推高了环渤海地区动力煤交易价格；
三，秦皇岛海运煤炭交易市场的监测数据显示，尽管秦皇岛、曹妃甸、京唐港（东港）三港的“煤炭库存与船舶比”指标已经进入合理估值范围内，但尚未对环渤海地区动力煤价格上涨形成压力。
    近期，北方港口锚地船舶数量出现明显减少，其中以秦皇岛港数量减少最为明显，截至12月11日，秦皇岛港锚地船舶数量已经降至95艘，其他港口也出现不同程度减少。近期雾霾天气对船舶航行造成一定影响，据了解，目前，很多船舶滞留在长江口，无法北上，另外，下游采购需求也出现缩减。由于目前市场较为混乱，港口方面议价空间较大，煤价上涨支撑略显乏力，预计年前煤价或将再临下跌空间。